उत्तर अमेरिकेत उत्पादित होणाऱ्या जेट्टा, गोल्फ, पासॅट, टिगुआन आणि बीटल मॉडेल्ससाठी फोक्सवॅगन EA888 इंजिनमधील ध्वनिक थरासाठी BASF चा ध्वनी-शोषक Basotect® TG मेलामाइन फोम आता वापरला जात आहे. फोक्सवॅगनने सोमरविले, एमए येथील फोम कन्व्हर्टर रॉजर्स फोम द्वारे प्रदान केलेले Basotect®-आधारित ध्वनिक भाग निवडले, जे पुढे कॅनडातील शेरब्रुक येथील इंजिन कव्हर, एक्सो-एस च्या टियर 1 पुरवठादाराद्वारे असेंबल केले जातात.
- उच्च-कार्यक्षमता असलेले साहित्य कमी वजन, उच्च ध्वनी शोषण आणि उच्च तापमान प्रतिकार यांचे संयोजन करते.
- इंजिनची कार्यक्षमता वाढली असूनही शांत प्रवास
"उत्तर अमेरिकेतील ऑटोमोटिव्ह इंधन कार्यक्षमता आणि उत्सर्जन मानके सतत कडक होत असताना, आजच्या ऑटोमोटिव्ह उत्पादनात लहान, उच्च-कार्यक्षमता आणि थेट-इंजेक्शन इंजिनांचा वापर केला जात आहे", असे उत्तर अमेरिकेतील बासोटेक्ट® चे मार्केट डेव्हलपमेंट स्पेशालिस्ट होली वुडर्ड म्हणतात. "ही इंजिने उच्च पातळीची उष्णता आणि आवाज निर्माण करतात ज्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या आरामावर परिणाम होतो. कार उत्पादक आणि पुरवठादार हे आव्हान सोडवण्यासाठी नवीन साहित्य शोधत आहेत". एक्सो-एस आणि रॉजर्स फोमने BASF च्या बासोटेक्ट® TG फोमचा वापर करून विकसित केलेले इंजिन कव्हर VW च्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम होते.
Basotect® TG हा एकमेव थर्मोसेट मेलामाइन फोम आहे, जो विशेषतः थर्मोफॉर्मिंगसाठी बनवला जातो जेणेकरून अत्याधुनिक त्रिमितीय घटक आणि अरुंद जागांसाठी सानुकूलित घटक तयार केले जाऊ शकतात.
इंधनाचा वापर आणि CO2 उत्सर्जन कमी करणे
इंजिन कव्हरवर Basotect® चा वापर ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांसमोरील अनेक आव्हानांना तोंड देण्यास मदत करतो: ते इंजिन कंपार्टमेंटच्या उच्च उष्णतेच्या वातावरणात उत्कृष्ट आवाज शोषण, ज्वाला प्रतिरोधकता आणि वजन कमी करते.
त्याच्या ओपन-सेल, बारीक फोम स्ट्रक्चरमुळे, मध्यम आणि उच्च फ्रिक्वेन्सी रेंजमध्ये ध्वनी शोषण मूल्ये खूप चांगली आहेत. BASF फोमने झाकलेल्या नॉन-वोव्हन फ्लीसचा वापर संपूर्ण फ्रिक्वेन्सी श्रेणीमध्ये ध्वनी इन्सुलेशन वाढविण्यास मदत करतो. हे अकॉस्टिक इन्सुलेशन फोक्सवॅगन ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांना उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग अनुभव मिळेल याची खात्री देते.
शिवाय, Basotect® इंजिन कव्हरला ज्वाला-प्रतिरोधक बनवते आणि ते ज्वाला टिकवून ठेवण्यापासून रोखते. हे अग्निरोधक गुणधर्म Basotect® ला UL 94 V-0 अग्नि रेटिंग पूर्ण करण्यास मदत करतात. BASF फोम त्याचे NVH गुणधर्म राखून 460 ºF (240 °C) पर्यंत तापमान सहन करू शकतो.
फक्त ९ किलो/चौकोनी मीटर घनतेसह, Basotect® TG हे हुडखाली वापरल्या जाणाऱ्या पारंपारिक इन्सुलेट सामग्रीपेक्षा खूपच हलके आहे, जे इंधनाचा वापर आणि CO9 उत्सर्जन दोन्ही कमी करते म्हणून अत्यंत इष्ट आहे.
लहान टर्बोचार्ज्ड इंजिनसाठी एक बेंचमार्क
या कार्यक्रमाच्या सुरुवातीपासूनच सर्व पक्षांनी एकत्र काम केले आहे, विशेषतः उत्तर अमेरिकेतील उत्पादनासाठी. EA888 इंजिन कव्हर सध्या चट्टानूगा, TN आणि पुएब्ला, मेक्सिको येथील VW सुविधांमध्ये वापरण्यासाठी तयार केले जात आहे, भविष्यातील EA888 इंजिन कव्हर लाइनचा विस्तार करण्याच्या योजना आहेत.
फोक्सवॅगनच्या EA888 चार सिलेंडर इंजिनने लहान-विस्थापन टर्बोचार्ज्ड इंजिनसाठी बेंचमार्क स्थापित केला आहे. हलके आणि अधिक इंधन-कार्यक्षम असण्यासाठी डिझाइन केलेले, नवीन EA888 Gen 3 टर्बोचार्ज्ड आहे आणि डायरेक्ट-इंजेक्शन चार-सिलेंडरच्या अतिरिक्त कमी-स्पीड टॉर्कने कारची कार्यक्षमता देखील वाढवली आहे.
SINOYQX चीनमध्ये ग्रेट वॉल ऑटो, गेली इत्यादींसाठी इंजिन कव्हर म्हणून तोच मेलामाइन फोम पुरवत आहे. इंजिन कव्हर म्हणून SINOYQX मेलामाइन फोमच्या अधिक उपयोगांसाठी, कृपया आम्हाला येथे भेट द्या: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/